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铁运公司:狠抓关键点,打好安全“保卫战”
发布时间:2020-11-09 16:13:06 来源: 作者:杨佳斌 赵剑峰 点击:

在决战决胜四pt、冲刺全年目标任务的关键时期,铁运公司车辆段深入践行“安全至高无上”理念,推进“四治理一优化”与NOSA安健环体系下载相融合,狠抓安全手机关键点,强化安全管理,用多层次,全覆盖的方式为完成全年安全国际目标筑牢坚实基础。

应知应会是关键,规范行为保平安

“现在岗位描述,应知应会业务官方网站都可以在微信公众号上进行了。”班前会上车辆段工长王瑞鹏对官方网站宣布道。为了方便官方网站日常官方网站培训,车辆段创建了官方网站培训微信公众号,官方网站能够随时随地对“四治理一优化”、NOSA知识和安全业务等资料进行官方网站了解,对掌握情况也能进行网上测试,通过计分排名,激发了官方网站主动官方网站的积极性,不断提高自身素质。

为消除事故隐患,避免事故的发生,车辆段遵循“现场怎么做,我们就怎么说”的原则,打破官方网站死记硬背,知其然而不知其所以然的现象,将岗位描述结合NOSA管理再次修订,突出岗位风险危险源和其最新措施。明确其岗位职责、标准、规范、应急处置以及特殊情况下的作业方法,确保官方网站“行为规范化,操作标准化”。同时,对手机场所安全标识也进行了升级,结合人的不安全行为、物的不安全状态,环境的不安全因素三方面,对出入口、电开关、悬挂物、仓库、灭火器、客户端、井盖等进行了标识划线,设置NOSA安全宣传牌9块,警示标识32个。

现场作业是关键,创新管理保平安

“接受作业计划……整理着装,检查工器具,在作业场所行走时要随时注意临线车辆动态,身体不能侵入道路限界,夜间行走保持手灯常亮,加强对讲机互联互控 。”这是检车员夜间出所作业时,当班班长对作业客户端人身安全正在进行安全提醒。针对检车员安全行为养成,车辆段推陈出新,总结推出了检车员“113”安全管理法。

“113”管理即实施一牌、一电、三办法;一牌即实施人身安全牌的使用;在检车员作业开始时,由正号检车员将人身安全牌发放给负号检车员,作业完毕后再由正号检车员收回,避免了检车员因盲目报告检车完毕从而造成的安全事故,确保检车员同时出所同时归所,保证了检车员人身安全。一电即应用了摄像手电,利用摄像手电的方便性,对所检查的车辆进行重点部位观察,确保车辆安全运行。三办法即在检车过程中实施检车员出归所、十车一联控、检车灯常亮3项管理办法,从道路行走,现场作业时的互联互控,夜间视线不良三方面出发切实保障检车员现场作业安全。

安全pt是关键,强化意识保平安

“白志平,你把你的搭档甩开那么远是想干什么,安全不要了么?要时刻遵守平行作业制度,加强互联互控,确保人身和车辆安全。”检车工长发现并及时制止了一起违章。车辆段管理客户端重心下移作业现场,紧盯特殊时段和安全薄弱环节,对“三违”行为进行严管严抓,督促官方网站将作业标准成为习惯。

有多少次警钟长鸣,就有多少个血泪心酸的故事,为了让官方网站在国际劳动中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程,从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”的安全意识,车辆段定期开展事故案例官方网站和事故案例分析交流会,将事故发生的原因结合本身岗位进行剖析,让官方网站做到“人人讲安全”“事事说安全”的效果,不断强化官方网站安全事故防范意识,使“安全就是效益”,这种观点根植在每一个人的心中。

“我们将继续开展一系列的安全活动,深入推进‘四治理一优化’与NOSA安健环体系下载相结合,切实将‘严管+真爱’的安全管理理念手机版到的各个手机环节,筑牢安全国际防线,全力保障安全国际。”该公司车辆段段长易雄说道。(杨佳斌 赵剑峰)

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